―實(shí)現xEV裝置各組件的合理化―

尼得科精密檢測科技株式會(huì )社(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本公司”)開(kāi)發(fā)出了名為“E-Transport Simulator”的集成化模擬工具,以支援*xEV(電動(dòng)車(chē))的設計和解析。

本工具對xEV開(kāi)發(fā)時(shí)集車(chē)載驅動(dòng)電機、減速機、電機、逆變器等于一體的“E-Axle”的各種特性以及電動(dòng)車(chē)整車(chē)進(jìn)行模擬,提供與車(chē)體條件、行駛環(huán)境相匹配的電機、組件等解決方案,通過(guò)詳細計算,縮短電機試驗時(shí)間,提高與實(shí)測值之間的差異解析的效率。

本工具方便追加功能,也可對無(wú)人機、eVTOL、飛行汽車(chē)、電車(chē)、航空、船舶等供電發(fā)電的交通工具進(jìn)行模擬。

開(kāi)發(fā)背景

在全球不斷擴大的汽車(chē)電動(dòng)化浪潮中,將電動(dòng)車(chē)整體作為一個(gè)系統進(jìn)行合理化(而并非對電動(dòng)車(chē)的組件進(jìn)行逐一開(kāi)發(fā))已勢在必行。而本工具的開(kāi)發(fā)目的就在于,不僅要實(shí)現各個(gè)組件的數字孿生化,還要對電動(dòng)車(chē)整體進(jìn)行數字孿生化和合理化。

本工具的特點(diǎn)

本工具搭載了AI功能,可以對多個(gè)組件探索參數的合理解決方案,通過(guò)詳細計算,在實(shí)現電動(dòng)車(chē)數字孿生化的同時(shí),對各種電機、逆變器、電池、車(chē)體等如何組合能實(shí)現高效率進(jìn)行多樣化提案。為此,可以在開(kāi)發(fā)初期,對電動(dòng)車(chē)的整體特性進(jìn)行商討。

適用效果

通過(guò)整體的合理化和實(shí)際的組件組合,從開(kāi)發(fā)的初期階段到詳細評估,在電動(dòng)車(chē)的所有開(kāi)發(fā)階段都可使用本工具,可以大幅縮短開(kāi)發(fā)周期,壓縮試制成本。

今后的推廣與擴展

為了擴大未來(lái)的適用范圍,本公司計劃增加如使用多個(gè)電機的解析、新結構的電機解析等新功能,同時(shí),針對客戶(hù)的需求對本工具實(shí)施定制化,此外也考慮其與本公司的電機測試平臺整合,預計這樣可以大幅縮短解析特性所需的時(shí)間。

今后,本公司集團將繼續在內部開(kāi)發(fā)制造利用了檢測設備技術(shù)的各種商品,通過(guò)優(yōu)化包括電機節能化在內的系統整體,降低能耗,提供有助于減輕地球環(huán)境負荷的創(chuàng )新型解決方案。

*xEV:意指電驅動(dòng)的所有汽車(chē)(Electric Vehicle)。包括純電車(chē)(BEV)、混合動(dòng)力車(chē)(HEV)、插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)及燃料電池電動(dòng)車(chē)(FCEV)等。