實(shí)事求是地說(shuō),新能源汽車(chē)的出現,對于傳統豪華品牌來(lái)說(shuō),是一次史無(wú)前例的沖擊。

去年大家就能感受到,傳統豪華車(chē)企的日子似乎已經(jīng)不好過(guò)了,銷(xiāo)量數據增速放緩都算不錯了,能維持現狀或者銷(xiāo)量大幅下滑的也不少。就以豪華品牌的代表奔馳汽車(chē)來(lái)說(shuō),今年一季度,奔馳全球銷(xiāo)售56.84萬(wàn)輛 同比下降了6%,隔壁寶馬汽車(chē)也不是很樂(lè )觀(guān)。

不過(guò)在豪華車(chē)陣營(yíng)當中,沃爾沃算是一個(gè)非典型案例。2023年,沃爾沃汽車(chē)全球零售銷(xiāo)量、營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤均創(chuàng )公司97年歷史新高。今年第一季度,沃爾沃零售量同比增長(cháng)了12%,3月更是創(chuàng )下單月銷(xiāo)量歷史新高。

究其原因,是因為很多豪華品牌的價(jià)值標簽,在新能源浪潮沖擊下被撕掉了。

比如寶馬汽車(chē)主打的的運動(dòng)操控,在加速又猛、重心又低的純電車(chē)面前,已經(jīng)不夠看;再比如奔馳主打的豪華和奧迪主打的科技感,也在新能源汽車(chē)面前占不到便宜,隨便一個(gè)新勢力都能吊打這老哥倆。

反而是沃爾沃主打的安全標簽,是新能源汽車(chē)想學(xué)卻一直學(xué)不來(lái)的。也只有從這個(gè)角度去想,我們才能夠找到沃爾沃汽車(chē)銷(xiāo)量屢創(chuàng )新高的根本原因,不是友商不努力,而是它們的賣(mài)點(diǎn)已經(jīng)被這個(gè)時(shí)代拋棄。

就以沃爾沃旗下主力產(chǎn)品XC60為例,作為一臺主打家用的SUV產(chǎn)品,沃爾沃XC60就是靠著(zhù)在安全領(lǐng)域的絕對統治力,成為了很多人的購車(chē)*。

其實(shí)沃爾沃XC60在主動(dòng)安全方面的思路也很簡(jiǎn)單,一是敢下成本,二是愿意花心思。

愿意花心思指的是沃爾沃XC60的安全設計,更典型的就是它的籠式安全車(chē)身。這是一個(gè)類(lèi)似于籠子的結構,這個(gè)結構中不同部分使用不同強度的材料,在遭遇撞擊的時(shí)候,它可以更好地吸收和分散碰撞時(shí)的擊撞力,防止撞擊力太大,乘員艙單點(diǎn)受力導致變形,甚至是車(chē)內乘員生存空間被侵占。

另外沃爾沃XC60還有預緊限力式安全帶、燃爆潰縮式剎車(chē)踏板、下沉式安全座椅等設計,這些看起來(lái)不起眼的小設計,可是花了沃爾沃設計師的大心思,并且往往能夠在關(guān)鍵時(shí)刻保護車(chē)內用戶(hù)的生命安全。

花成本則指的是沃爾沃XC60在車(chē)身用料上夠扎實(shí),除了普通高強度鋼材外,經(jīng)常被應用在航空航天、高鐵等領(lǐng)域的超高強度硼鋼也出現在了沃爾沃XC60的車(chē)體結構中,而且這種高成本、難加工的材料,占到了沃爾沃XC60整車(chē)鋼材的29%。

為了將超高強度硼鋼的實(shí)力發(fā)揮出來(lái),沃爾沃XC60還使用了“自適應”焊接控制系統,整車(chē)的焊點(diǎn)多達5863個(gè),利用行業(yè)更先進(jìn)的焊接技術(shù),確保每一個(gè)焊點(diǎn)都牢固可靠,能在接下來(lái)的數十年內,保證焊接強度。

另外沃爾沃事故調查小組通過(guò)對數萬(wàn)起事故進(jìn)行實(shí)地調查復盤(pán),發(fā)現在發(fā)生正面碰撞的時(shí)候,駕駛者的腿部安全更容易受到威脅,所以沃爾沃XC60在同級別產(chǎn)品大都搭載六個(gè)安全氣囊的時(shí)候,增加了膝部安全氣囊,更大程度上去避免駕駛者腿部受到磕碰和擠壓傷害。

這里再跟大家說(shuō)一個(gè)冷知識,沃爾沃XC60的安全氣囊不止數量多,而且性能也比一般氣囊強。沃爾沃XC60的安全氣囊能根據碰撞力度決定充氣程度,并且在彈出后的一段時(shí)間里保證充足的壓強,防止后續翻滾或者發(fā)生二次碰撞后,車(chē)內乘客失去保護,產(chǎn)生更嚴重的傷害,保護系數比一般的氣囊高100%。

所以真不是豪華市場(chǎng)萎縮,大家不喜歡傳統豪華品牌了,而是一些傳統豪華品牌沒(méi)有辦法跟上時(shí)代需求,以前的優(yōu)勢已然不在了。沃爾沃XC60就是一個(gè)很好的例子,既有沃爾沃品牌一以貫之的安全保障,又有不錯的設計和動(dòng)力,所以它依舊能夠在如今競爭激烈的汽車(chē)市場(chǎng)受到消費者歡迎。

來(lái)源:民間車(chē)壇